Banco de pruebas de carril común CRS-708C

El banco de pruebas CRS-708C es un dispositivo especial para probar el rendimiento de la bomba y el inyector de riel común de alta presión; puede probar la bomba de riel común, el inyector de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS y el inyector piezoeléctrico.Y sobre esta base, también se puede montar con el sistema de prueba EUI/EUP opcional, el sistema de prueba CAT HEUI.Simula completamente el principio de inyección del motor common rail.Par de salida alto, ruido ultrabajo.Prueba el inyector common rail y la bomba mediante un sensor de caudalímetro con una medición más precisa y estable.La velocidad de la bomba, el ancho del pulso de inyección, la medición del aceite y la presión del riel se controlan en tiempo real mediante una computadora industrial.Contiene más de 2000 tipos de datos por computadora.La pantalla LCD de 19” hace que los datos sean más claros.Tecnología avanzada, rendimiento constante, medición precisa y operación conveniente.

CRS-708C puede realizar la asistencia remota por Internet y facilitar el mantenimiento.

Característica

1.El accionamiento principal adopta el cambio de velocidad mediante cambio de frecuencia.

2.Controlado por computadora industrial en tiempo real, sistema operativo Windows. Realice la asistencia remota por Internet y facilite el mantenimiento.

3. La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de caudalímetro y se muestra en una pantalla LCD de 19".

4. Se puede ajustar el porcentaje de la señal de accionamiento.

5. Riel original BOSCH, DRV para controlar la presión del riel que se puede probar en tiempo real y controlar automáticamente.Contiene la función de protección de alta presión.

6.La temperatura del aceite está controlada por un sistema de enfriamiento forzado.

7.Se puede ajustar el ancho de pulso de la señal de accionamiento del inyector.

8.Función de protección contra cortocircuitos.

9.Puerta protectora de plexiglás, fácil operación, protección segura.

Función

1.prueba de bomba de riel común

(1) marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2). Pruebe el sellado de la bomba de riel común.

(3). Pruebe la presión interna de la bomba de riel común.

(4). Pruebe la válvula electromagnética proporcional de la bomba common rail.

(5). Pruebe la presión de entrada de la bomba de riel común.

(6). Pruebe el flujo de la bomba de riel común.

(7) mide la presión del riel en tiempo real.

2.prueba de inyector common rail

(1).Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI,SIEMENS, inyector piezoeléctrico.

(2).Pruebe el sellado del inyector common rail.

(3). Pruebe la preinyección del inyector common rail de alta presión.

(4).pruebe el máximo.Cantidad de aceite del inyector common rail de alta presión.

(5). Pruebe la cantidad de aceite de arranque del inyector common rail de alta presión.

(6). Pruebe la cantidad promedio de aceite del inyector common rail de alta presión.

(7). Pruebe la cantidad de aceite de reflujo del inyector common rail de alta presión.

(8). Los datos se pueden buscar, guardar y convertir en una base de datos.

3.Prueba EUI/EUP (opcional)

4.Prueba CATHEUI (opcional)

Parámetro técnico

1.Ancho de pulso: 0,1-5 ms;

2. Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃;

3.Presión del riel: 0-2500 bar;

4.Prueba de precisión del filtrado de aceite: 5μ;

5. Potencia de entrada: 380 V/50 HZ/trifásico o 220 V/60 HZ/trifásico;

6.Velocidad de rotación: 0~4000RPM;

7.Capacidad del tanque de aceite: 60L;

8. Momento de inercia del volante: 0,8 KG.M2;

9.Altura central: 125 mm;

10.Potencia de salida: 11KW;

11.Dimensión total (MM): 1900×800×1550;

12.Peso: 800 KG.