Banco de pruebas para inyectores y bombas common rail CRS-618C Pro

El banco de pruebas CRS-618 PRO para sistemas common rail de alta presión es el equipo integrado más reciente para evaluar el rendimiento de bombas e inyectores common rail de alta presión fabricados por la mayoría de los fabricantes (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Este equipo simula completamente el principio de funcionamiento del sistema de inyección de un motor common rail de alta presión. El accionamiento principal incorpora tecnología avanzada de regulación de velocidad por conversión de frecuencia, con un par motor elevado y un nivel de ruido ultrabajo.

La detección de bombas e inyectores common rail utiliza sensores de flujo importados, que ofrecen una velocidad de prueba rápida, una medición más precisa y estable, y una gran escalabilidad, pudiendo integrarse con los sistemas EUI/EUP y CAT HEUI para bombas de presión media C7/C9. También puede detectar bombas common rail CAT 320D. El equipo utiliza ordenadores industriales para controlar la recopilación de datos en tiempo real. La pantalla LCD de 19" ofrece una visualización más nítida. Dispone de más de 4000 tipos de datos de depuración de inyectores, que pueden consultarse e imprimirse (opcional).

El CRS-618 PRO adopta un nuevo concepto de diseño, un diseño modular innovador, un nuevo diseño de apariencia y un sistema de control de nueva generación, lo que supone un salto cualitativo respecto al banco de pruebas tradicional de bombas e inyectores common rail.

Este equipo permite realizar diagnósticos remotos de fallos y agiliza y facilita el servicio posventa.

Característica:

1. El accionamiento del motor principal adopta una regulación de velocidad por conversión de frecuencia.
2. Controlado en tiempo real por un ordenador industrial con sistema operativo Windows 7. Permite la asistencia remota a través de internet y facilita el mantenimiento.
3. La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de flujo de alta precisión y se muestra en una pantalla LCD de 19 pulgadas.
4. La presión del riel está controlada por una válvula de control de presión (DRV), la presión se mide en tiempo real y se controla mediante un circuito cerrado, con función de protección contra alta presión.
5. El pulso de la señal de accionamiento del inyector es ajustable.
6. Tiene función de protección contra cortocircuitos.
7. Puede incorporar equipos de prueba EUI/EUP.
8. Puede probar la bomba common rail de alta presión CAT 320D.
9. Puede añadir un sistema HEUI, la alta presión se proporciona mediante una bomba de émbolo, la presión es estable.
10. Puede detectar la resistencia y la inductancia de las electroválvulas de los inyectores.
11. Puede comprobar la capacitancia de los inyectores piezoeléctricos common rail.
12. Puede comprobar la presión de apertura y el ancho del inyector.
13. Puede detectar códigos QR y códigos IMA de Bosch, Denso, Delphi y Siemens;
14. Carrera dinámica medible de la armadura AHE;
15. La presión máxima puede alcanzar los 2300 bares.
16. Actualización de datos de software a través de Internet.
17. Control remoto para servicio técnico.

Función:

Prueba de bomba common rail

1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Compruebe el sellado de las bombas common rail.

3. Compruebe la presión interna de la bomba common rail.

4. Prueba de la relación del solenoide de la bomba common rail.

5. Pruebe el funcionamiento de la bomba de alimentación de la bomba de combustible common rail.

6. Prueba de flujo de la bomba common rail.

7. Compruebe la presión del riel en tiempo real.

 Prueba de inyectores common rail

1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, inyector common rail e inyector piezoeléctrico CUMMINS.

2. Compruebe el sellado del inyector.

3. Compruebe el volumen de retorno de aceite dinámico del inyector.

4. Compruebe la cantidad máxima de aceite que puede suministrar el inyector.

5. Compruebe la cantidad de aceite inicial del inyector.

6. Compruebe la cantidad media de aceite del inyector.

7. Compruebe la cantidad de aceite de preinyección del inyector.

8. Puede buscar, imprimir y guardar datos de prueba.

Otra función

1. Opcionalmente, puede probar EUI/EUP.

2. Opcionalmente, puede probar CAT HEUI.

3. Puede añadir la función BIP.

4. Puede probar la presión de apertura del inyector NOP.

5. Puede probar el ancho del pulso de apertura del inyector MDP.

6. Medición opcional de la carrera dinámica de la armadura del inyector (AHE);

7. Pruebas opcionales de inyectores inteligentes IART de 6 pines;

8. Pruebas opcionales de las bombas common rail HP5/HP6;

9. Pruebas opcionales de F2E EUP.

Parámetro técnico:

1. Ancho de pulso: ajustable de 0,1 a 4 ms.

2. Temperatura del combustible: 40±2℃.

3. Presión del riel: 0-2300 bar.

4. Control de la temperatura del aceite: calentamiento/enfriamiento.

5. Precisión del filtrado del aceite de prueba: 5 μ.

6. Alimentación de entrada: CA 380V/50HZ/3 fases o 220V/60HZ/3 fases;

7. Velocidad de rotación: 100~3500 RPM;

8. Volumen del depósito de combustible: 40 litros.

8. Bomba common rail: Bosch CP3.3

10. Tensión del lazo de control: CC 24V/12V

11. Altura central: 125 mm.

12. Potencia de salida del motor: 11 kW.

13. Inercia del volante: 0,8 kg·m².

14. Dimensiones generales (mm): 1400×1100×1900(H)

15. Peso: 700 KG.