Característica

1. El accionamiento principal adopta un sistema de control de velocidad por frecuencia.
2. Controlado en tiempo real por un ordenador industrial con sistema operativo Linux. Permite la asistencia remota a través de internet y facilita el mantenimiento.
3. La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de flujo de alta precisión y se muestra en una pantalla LCD de 19 pulgadas.
4. Genera un código QR de BOSCH.
5. La presión del riel está controlada por una válvula de control de presión (DRV), la presión se mide en tiempo real y se controla mediante un circuito cerrado, con función de protección contra alta presión.
6. La temperatura del depósito de aceite y del depósito de combustible se controla mediante un sistema de control de refrigeración forzada.
7. El pulso de la señal de accionamiento del inyector es ajustable.
8. Tiene función de protección contra cortocircuitos.
9. Tiene una pantalla de monitor de 24 V CC, 12 V CC y 5 V CC.
10. Añadido con contrapresión de aceite.
11. El sistema de pruebas EUI/EUP es opcional.
12. El sistema de prueba HEUI es opcional; la alta presión se suministra mediante una bomba de émbolo y la presión es estable.
13. Se puede probar la bomba common rail de alta presión CAT 320D.
14. Se puede probar la bomba de accionamiento HEUI.
15. Se puede probar una bomba mecánica de 8 cilindros, con 8 velocidades preestablecidas, utilizando una fuente de suministro de aire externa.
16. La presión máxima puede alcanzar los 2400 bares.
17. Los datos del software se actualizan fácilmente.
18. Es posible el control remoto.
19. Mando a distancia.

Función

3.1 Prueba de la bomba common rail

1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Compruebe el sellado de las bombas common rail.

3. Compruebe la presión interna de la bomba common rail.

4. Prueba de la relación del solenoide de la bomba common rail.

5. Pruebe el funcionamiento de la bomba de alimentación de la bomba de combustible common rail.

6. Prueba de flujo de la bomba common rail.

7. Compruebe la presión del riel en tiempo real.

3.2 Prueba del inyector common rail

1. Marcas probadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e inyector piezoeléctrico.

2. Compruebe el sellado del inyector.

3. Pruebe la preinyección del inyector.

4. Compruebe la cantidad máxima de aceite que puede suministrar el inyector.

5. Compruebe la cantidad de aceite inicial del inyector.

6. Compruebe la cantidad media de aceite del inyector.

7. Compruebe la cantidad de aceite que devuelve el inyector.

8. Los datos se pueden buscar, imprimir y guardar en la base de datos.

9. Puede generar códigos QR de BOSCH.

3.3 Función opcional

1. Detección opcional de EUI/EUP.

2. Pruebe el inyector common rail CAT y la bomba common rail CAT 320D.

3. Pruebe la bomba de accionamiento de presión media CAT.

4. Pruebe el inyector common rail de presión media CAT HEUI.

5. Opcionalmente, instalación de códigos QR Bosch de 6, 7, 8 y 9 dígitos, Denso de 16, 22, 24 y 30 dígitos, Delphi C2i y C3i.

6. Opcionalmente, instalación del inyector BIP.

7. Opcionalmente, medición de la amplitud del movimiento (AHE).

3.4 Prueba de la bomba mecánica

1. Compruebe el suministro de aceite de cada cilindro a diferentes velocidades; se pueden probar 8 cilindros.

2. Compruebe de forma estática el tiempo de suministro de aceite de cada cilindro;

3. Compruebe el funcionamiento del regulador mecánico;

4. Prueba de la electroválvula de la bomba de distribución;

5. Compruebe el funcionamiento del regulador neumático;

6. Compruebe el funcionamiento del compensador de presión.

Parámetro técnico

1. Ancho de pulso: ajustable de 0,1 a 3 ms.

2. Temperatura del combustible: 40±2℃.

3. Presión del riel: 0-2400 bar.

4. Control de la temperatura del aceite: calentamiento/refrigeración forzada por doble vía.

5. Precisión del filtrado del aceite de prueba: 5 μ.

6. Alimentación de entrada: CA 380V/50HZ/3 fases o 220V/60HZ/3 fases;

7. Velocidad de rotación: 100~3000 RPM;

8. Potencia de salida: 15 kW.

9. Volumen del depósito de combustible: 60 L. Volumen del depósito de aceite del motor: 30 L.

10. Bomba common rail: Bosch CP3.3

11. Tensión del lazo de control: CC 24V/12V

12. Altura central: 125 mm.

13. Cilindros de vidrio grandes y pequeños, un juego de cada uno: 45 ml y 150 ml.

14. Presión de aceite: 0-1,0 MPa.

15. Inercia del volante: 0,8 kg·m²

16. Dimensiones generales (mm): 2300×1370×1900.

17. Peso: 1100 KG.

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