Banco de pruebas common rail CRS-700

                                       I. Descripción general

El CRS-700 es un dispositivo especializado de reciente desarrollo para probar el rendimiento de cuatro inyectores common rail de alta presión. Puede probar inyectores common rail fabricados por BOSCH, SIEMENS, DELPHI y DENSO. Este dispositivo simula completamente el principio de funcionamiento del sistema de inyección de un motor common rail de alta presión. El accionamiento principal utiliza tecnología de control de velocidad de frecuencia variable, lo que se traduce en un alto par motor, un nivel de ruido ultrabajo y una detección de presión del riel estable.

El dispositivo utiliza un ordenador industrial para la adquisición de datos en tiempo real. Una pantalla LCD de 21 pulgadas ofrece una visualización más nítida, y permite consultar e imprimir (opcionalmente) más de 7000 tipos de datos de depuración. El banco de pruebas emplea modulación de señal de accionamiento, lo que garantiza una alta precisión de control y un funcionamiento fiable y estable. La carcasa está mecanizada por CNC para un acabado estético y duradero.

Este dispositivo permite el diagnóstico remoto de fallos, lo que hace que el servicio posventa sea más rápido y cómodo.

II. Características

(I) El accionamiento principal adopta regulación de velocidad de frecuencia variable;

(II) Control en tiempo real mediante ordenador industrial, utilizando el sistema operativo Win7 o Linux.

(III) La cantidad de combustible se mide mediante 4 sensores de flujo de alta precisión y se muestra en una pantalla LCD de 19";

(IV) El control DRV de la presión del riel se utiliza para medir la presión del riel en tiempo real, con control de presión del riel de circuito cerrado y función de protección contra alta presión;

(V) Los datos pueden consultarse, almacenarse e imprimirse (opcional);

(VI) El ancho de pulso de la señal de control del inyector es ajustable;

(VII) Unidad de refrigeración;

(VIII) Función de protección contra cortocircuitos;

(IX) Puede detectar la resistencia y la inductancia de las válvulas solenoides de inyectores ordinarias;

(X) Puede detectar la capacitancia de los inyectores piezoeléctricos;

(XI) Las actualizaciones de la red de datos de software son más convenientes;

(XII) Alta presión hasta 2300 bar;

(XIII) Es posible el control remoto;

III. Funciones

(I) Pruebas de marca: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Medición del rendimiento de sellado de los inyectores common rail de alta presión;

(III) Medición de la preinyección de inyectores common rail de alta presión;

(IV) Medición de la cantidad máxima de combustible de los inyectores common rail de alta presión;

(V) Medición de la cantidad inicial de combustible de los inyectores common rail de alta presión;

(VI) Medición de la cantidad promedio de combustible de los inyectores common rail de alta presión;

(VII) Medición de la cantidad de combustible de retorno de los inyectores common rail de alta presión;

(VIII) Los datos pueden ser consultados, almacenados e impresos (opcional);

(IX) Medición simultánea de cuatro inyectores common rail;

(X) Tiempo de respuesta del inyector opcional;

(XI) Presión de apertura del inyector opcional (NOP);

(XII) Ancho de pulso de apertura del inyector opcional (MDP);

(XIII) Medición opcional de la carrera dinámica de la armadura del inyector (AHE);

(XIV) Prueba opcional del inyector inteligente IART de 6 pines.

IV. Parámetros técnicos

(I) Ancho de pulso: Ajustable de 100 a 3000 μs;

(II) Temperatura del combustible: 40±2℃;

(III) Presión del riel: 0 a 2400 bar;

(IV) Precisión de la filtración del aceite de prueba: 5 μ;

(V) Potencia del motor: 5,5 KW;

(VI) Alimentación de entrada: Trifásica de 380 V o trifásica de 220 V;

(VII) Velocidad del banco de pruebas: 100~3000 rpm;

(VIII) Capacidad del tanque de combustible: 30L;

(IX) Dimensiones generales (mm): 1475×1050×1630;

(X) Peso: 460 kg.