Probador de inyectores common rail CRS-308C para probar inyectores common rail, banco de pruebas de inyectores piezoeléctricos

Probador de inyectores common rail CRS-308C para probar inyectores common rail, banco de pruebas de inyectores piezoeléctricos,
Banco de pruebas para inyectores Common Rail, Inyector CR,
El CRS-308C se utiliza para probar inyectores common rail de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS y CAT mediante un sensor de caudal, así como inyectores piezoeléctricos. Los datos también se obtienen mediante un ordenador, cuya pantalla LCD de 19 pulgadas facilita su visualización.

Adopta modulación de señal de accionamiento y sistema de refrigeración forzada, avanzado

Tecnología de vanguardia, rendimiento constante, medición precisa y funcionamiento sencillo.

El banco de pruebas common rail CRS-308C es nuestro último dispositivo especial de investigación independiente para probar el rendimiento de inyectores common rail de alta presión. Puede probar inyectores common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI y DENSO. Simula completamente el principio de inyección del motor common rail y el accionamiento principal adopta el cambio de velocidad por cambio de frecuencia. Alto par de salida, ruido ultrabajo, presión de riel estable. La velocidad de la bomba, el ancho del pulso de inyección y la presión del riel se controlan en tiempo real mediante una computadora industrial. Los datos también se obtienen mediante computadora. La pantalla LCD de 19" hace que los datos sean más claros. Se pueden buscar y utilizar datos de más de 2000 tipos de inyectores. La función de impresión es opcional. Se puede ajustar mediante señal de accionamiento, alta precisión, sistema de refrigeración forzada, rendimiento estable.
Característica
1. El accionamiento principal adopta el cambio de velocidad mediante cambio de frecuencia.
2. Controlado en tiempo real por un ordenador industrial, con sistema operativo ARM.
3. La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de caudalímetro de alta precisión y se muestra en una pantalla LCD de 19 pulgadas.
4. La presión del riel controlada por DRV se puede probar en tiempo real y controlar automáticamente, e incluye la función de protección contra alta presión.
5. Los datos se pueden buscar, guardar e imprimir (opcional).
6. El ancho de pulso de la señal de control del inyector se puede ajustar.
7. Sistema de refrigeración forzada.
8. Función de protección contra cortocircuitos.
9. Cubierta protectora de plexiglás, fácil y segura de usar.
10. Más conveniente para actualizar los datos.
11. La alta presión alcanza los 2400 bar.
12. Se puede controlar a distancia.
13. Puede generar un código QR de Bosch.

Función
Marcas probadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Compruebe el sellado del inyector common rail de alta presión.
Pruebe la preinyección del inyector common rail de alta presión.
Pruebe la cantidad máxima de aceite del inyector common rail de alta presión.
Compruebe la cantidad de aceite de arranque del inyector common rail de alta presión.
Comprobar la cantidad media de aceite del inyector common rail de alta presión.
Compruebe la cantidad de aceite de reflujo del inyector common rail de alta presión.
Los datos se pueden buscar, guardar e imprimir (opcional).
Parámetro técnico
Ancho de pulso: ajustable de 0,1 a 3 ms.
Temperatura del combustible: 40±2℃.
Presión del riel: 0-2500 bar.
Precisión del filtro de aceite de prueba: 5 μ.
Alimentación de entrada: 380 V/50 Hz/3 fases o 220 V/60 Hz/3 fases.
Velocidad de rotación: 100~3000 RPM.
Capacidad del depósito de aceite: 30 litros.
Dimensiones generales (mm): 1180×770×1510.
Peso: 300 kg.

Somos proveedores profesionales de piezas common rail desde hace 10 años, con más de 2000 modelos diferentes en stock.
Para más detalles, por favor, póngase en contacto conmigo.

Nuestros productos se han vendido en muchos países y han tenido una gran acogida entre los clientes.

La calidad de nuestro producto ha sido probada por numerosos clientes, así que puede realizar su pedido con total confianza.

El banco de pruebas para inyectores common rail CRS-308C se utiliza para probar inyectores common rail mediante sensores de caudalímetro, así como inyectores piezoeléctricos. Los datos también se obtienen mediante un ordenador, cuya pantalla LCD de 19 pulgadas facilita su visualización.
Adopta modulación de señal de accionamiento y sistema de refrigeración forzada, avanzado
Tecnología, rendimiento constante, medición precisa y funcionamiento cómodo.