Herramienta de prueba de inyectores piezoeléctricos, solenoides y sistemas Common Rail profesionales chinos para diagnóstico y pruebas de diésel.

Nuestro principal objetivo es ofrecer a nuestros clientes una relación comercial seria y responsable, brindándoles atención personalizada para todo lo relacionado con nuestro equipo de diagnóstico y prueba de inyectores piezoeléctricos Common Rail System Tester, Diesel Testing Equipment. Con una amplia gama de productos, alta calidad, precios accesibles y excelente asistencia, nos convertiremos en su mejor socio comercial. Invitamos a clientes potenciales, tanto nuevos como antiguos, de todos los ámbitos a contactarnos para futuras colaboraciones comerciales y lograr el éxito mutuo.
Nuestro principal objetivo es ofrecer siempre a nuestros clientes una relación seria y responsable con las pequeñas empresas, ofreciéndoles una atención personalizada a todos ellos.Herramienta de prueba para inyectores piezoeléctricos y solenoides de solenoides Common Rail de ChinaNos regimos por una misión de negocio honesta, eficiente y práctica, donde todos ganan, y por una filosofía empresarial centrada en las personas. ¡Buscamos siempre la excelencia en la calidad, precios razonables y la satisfacción del cliente! Si le interesan nuestros productos, ¡contáctenos para obtener más información!
El banco de pruebas CRS-618C es un dispositivo especial para probar el rendimiento de bombas e inyectores common rail de alta presión. Puede probar bombas e inyectores common rail de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e inyectores piezoeléctricos. Además, puede equiparse con el sistema de prueba EUI/EUP opcional. Simula completamente el principio de inyección del motor common rail. Ofrece un alto par de salida y un nivel de ruido ultrabajo. Prueba el inyector y la bomba common rail mediante un sensor de caudalímetro con una medición más precisa y estable. La velocidad de la bomba, el ancho del pulso de inyección, la medición de aceite y la presión del riel se controlan en tiempo real mediante un ordenador industrial. Almacena más de 4000 tipos de datos. Su pantalla LCD de 19 pulgadas ofrece una visualización más clara de los datos. Tecnología avanzada, rendimiento estable, medición precisa y funcionamiento sencillo.

El CRS-618C puede brindar asistencia remota a través de Internet y facilita las tareas de mantenimiento.

Característica

1. El accionamiento principal adopta el cambio de velocidad mediante cambio de frecuencia.

2. Controlado en tiempo real por un ordenador industrial con sistema operativo Windows. Permite la asistencia remota a través de Internet y facilita el mantenimiento.

3. La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de caudalímetro y se muestra en una pantalla LCD de 19 pulgadas.

4. El porcentaje de la señal de control se puede ajustar.

5. Riel original BOSCH, DRV para controlar la presión del riel, que se puede comprobar en tiempo real y controlar automáticamente. Incluye función de protección contra alta presión.

6. La temperatura del aceite se controla mediante un sistema de refrigeración forzada.

7. Se puede ajustar el ancho de pulso de la señal de control del inyector.

8. Función de protección contra cortocircuitos.

9. Puerta protectora de plexiglás, fácil manejo, protección segura.

2. Características

(1) El accionamiento del motor principal adopta una regulación de velocidad de frecuencia variable;

(2) Control en tiempo real mediante computadora industrial, sistema operativo Win7. Se puede realizar un diagnóstico remoto de fallas, lo que hace que el mantenimiento del equipo sea más conveniente y rápido;

(3) La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de flujo de alta precisión y se muestra en una pantalla LCD de 19 pulgadas;

(4) Utilizar DRV para controlar la presión del riel, medir la presión del riel en tiempo real, control de circuito cerrado de la presión del riel y tener función de protección contra alto voltaje;

(5) El ancho del pulso de la señal de accionamiento del inyector es ajustable;

(6) Tiene función de protección contra cortocircuitos;

(7) El sistema EUI/EUP puede ser injertado;

(8) Puede detectar la bomba common rail de alta presión CAT 320D y el inyector common rail;

(9) Puede detectar la resistencia y la inductancia de las válvulas solenoides de inyectores comunes;

(10) Se puede detectar la capacitancia del inyector piezoeléctrico;

(11) Se puede comprobar la presión de apertura del inyector de combustible;

(12) La alta presión puede alcanzar los 2600 bar;

(13) Control remoto posible;

(14) Los datos del software se pueden actualizar en línea.

3. Funcións

(1) Detección de la bomba common rail

1. Marcas probadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Compruebe el sellado de la bomba;

3. Detectar la presión interna de la bomba;

4. Detectar la válvula solenoide proporcional de la bomba;

5. Pruebe el rendimiento de la bomba de transferencia de aceite;

6. Detectar el caudal de la bomba;

7. Medir la presión del riel en tiempo real.

(2) Inspección de inyectores common rail

1. Marcas probadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, inyectores piezoeléctricos;

2. Puede detectar el sellado de los inyectores common rail;

3. Medir el volumen dinámico de retorno de aceite del inyector;

4. Medir el volumen máximo de aceite del inyector;

5. Mida el volumen inicial de aceite del inyector;

6. Medir el volumen de aceite del inyector a velocidad media;

7. Mida la preinyección del inyector;

8. Puede buscar, almacenar y generar bases de datos.

(3) Funciones opcionales

1. Bomba/boquilla de bomba de unidad de detección opcional;

2. Códigos QR y códigos IMA opcionales de Bosch, Denso, Delphi y Siemens;

3. Tiempo de respuesta del inyector de combustible BIP opcional.

4. Función opcional para probar la presión de apertura NOP del inyector.

5. Función opcional para probar el ancho de pulso de apertura MDP del inyector.

4. Parámetros técnicos

(1) Ancho de pulso: 100~4000 μs;

(2) Temperatura del combustible: 40±2℃;

(3) Presión del riel: 0~2600 bar;

(4) Precisión de la filtración del aceite de prueba: 5 μ;

(5) Control de la temperatura del aceite: calefacción/refrigeración

(6) Alimentación de entrada: trifásica de 380 V o trifásica de 220 V;

(7) Velocidad del banco de pruebas: 100~3500 rpm;

(8) Volumen del tanque de combustible: 40L;

(9) Bomba common rail: BOSCH CP3.3;

(10) Voltaje del circuito de control: DC24V/DC12V;

(11) Inercia del volante: 0,8KG.M2;

(12) Altura central: 125 mm;

(13) Potencia de salida del motor: 11KW;

(14) Dimensiones (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).

Somos proveedores profesionales de piezas common rail desde hace 10 años, con más de 2000 modelos diferentes en stock.
Para más detalles, por favor, póngase en contacto conmigo.

Nuestros productos se han vendido en muchos países y han tenido una gran acogida entre los clientes.

La calidad de nuestro producto ha sido probada por numerosos clientes, así que puede realizar su pedido con total confianza.

Nuestro principal objetivo es ofrecer a nuestros clientes una relación comercial seria y responsable, brindándoles atención personalizada para todo lo relacionado con nuestro equipo de diagnóstico y prueba de inyectores piezoeléctricos Common Rail System Tester, Diesel Testing Equipment. Con una amplia gama de productos, alta calidad, precios accesibles y excelente asistencia, nos convertiremos en su mejor socio comercial. Invitamos a clientes potenciales, tanto nuevos como antiguos, de todos los ámbitos a contactarnos para futuras colaboraciones comerciales y lograr el éxito mutuo.
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