El sistema de inyección de combustible de riel común se parece al principio de inyección de un motor de gasolina, es decir, varios inyectores de combustible están conectados a una tubería de combustible y que se inyectará el inyector de combustible. Sí, básicamente podemos entenderlo de esa manera. Este modo es mucho más simple que los dos anteriores. El punto clave es que la presión de inyección de combustible y el tiempo de inyección se controlan independientemente sin ninguna influencia. Esto asegura que haya suficiente presión para rociar en todo momento, y se pueden hacer múltiples inyecciones en un período de tiempo muy corto.
Por ejemplo, las dos primeras tecnologías de inyección de combustible son similares al boxeo de los extranjeros: lleva mucho tiempo ejercer la fuerza para un gran golpe, y lleva mucho tiempo esperar desde el pie hasta el golpe; El sistema de ferrocarril común es algo similar a nuestro gran Boxing de ala Chun enfatiza la falta, la planitud y la rapidez, y puede ofrecer una potente "pulgada de pulgada" sin esperar, y puede "estallar", como el yen realizado por Donnie Yen, para hacer golpes combinados en un corto período de tiempo. Y todos sabemos: el maestro ye puede vencer a los boxeadores occidentales.
Los autos o SUV diesel actuales deben estar equipados con un sistema ferroviario común, para que puedan llamarse "avanzado". El sistema ferroviario común tiene una estructura simple y un buen efecto. La principal dificultad técnica radica en los componentes que pueden soportar una presión extremadamente alta y los inyectores de combustible para una inyección de combustible precisa. El sistema de riel común ahora se ha desarrollado a la tercera generación, y la presión de inyección se puede controlar a voluntad. La presión de inyección se puede ajustar de 20 MPa a 200 MPa, y la eficiencia es aún mayor.
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Tiempo de publicación: Abr-07-2023
