Nuestra nueva máquina de la compañía es el banco de pruebas Common Rail CRS-668c.
Banco de pruebas para bombas de inyección de combustible diésel EPS918, CR918/CR825
Opcionalmente, agregue EUI/EUP y XPI.
El banco de pruebas CRS-668C es un dispositivo especial para probar el rendimiento de bombas e inyectores common rail de alta presión. Puede probar bombas e inyectores common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS y DENSO, así como inyectores piezoeléctricos. Este equipo simula completamente el principio del sistema de inyección de un motor common rail de alta presión. El accionamiento principal utiliza un servomotor, que ofrece un alto par de salida y un nivel de ruido ultrabajo. La bomba e inyector common rail se prueban con sensores de flujo importados, que proporcionan alta velocidad de prueba y una medición más precisa y estable. Puede probar la bomba common rail Carter 320d. El banco de pruebas controla la velocidad de la bomba de aceite, el ancho del pulso de inyección, la dosificación de aceite y la presión del riel en tiempo real mediante una computadora industrial. La pantalla LCD de 21 pulgadas ofrece una visualización más nítida y cuenta con más de 6000 tipos de datos de depuración que se pueden consultar e imprimir (opcionalmente). Es fiable y estable, con alta precisión de control. La carcasa exterior está fabricada con maquinaria CNC, lo que le confiere un aspecto elegante y una gran durabilidad. El CRS-668C puede proporcionar asistencia remota a través de Internet y facilita las tareas de mantenimiento.
1. El motor principal adopta un servomotor y un control de servoaccionamiento, lo que proporciona un control preciso, bajo nivel de ruido, funcionamiento suave y poca vibración.
2. Controlado en tiempo real por un ordenador industrial con sistema operativo Linux o Windows 7. Permite la asistencia remota a través de internet y facilita el mantenimiento.
3. El volumen de aceite se mide mediante un sensor de flujo de alta precisión y una probeta graduada.
4. La presión del riel está controlada por DRV, la presión se mide en tiempo real y se controla mediante un circuito cerrado, con función de protección contra alta presión.
5. El inyector utiliza un sistema de control de motor independiente para realizar pruebas rápidas.
6. El ancho del pulso de la señal de accionamiento del inyector es ajustable.
7. Tiene función de protección contra cortocircuitos.
8. Puede probar la bomba common rail de alta presión CAT 320D.
9. Puede comprobar la resistencia y la inductancia de la válvula solenoide del inyector.
10. Puede probar la capacitancia de los inyectores common rail.
11. Puede comprobar la presión de apertura del inyector.
12. La presión máxima puede alcanzar los 2300 bar.
13. Puede probar la codificación Bosch de 6, 7, 8, 9 bits, Denso de 16, 22, 24, 30 bits, Delphi C2i, C3i;
14. Puede medir el AHE de carrera dinámica de la armadura.
15. Tiene función de lubricación con aceite.
16. Actualización de datos de software sencilla.
17. Controlable a distancia.
18. Opcional: probar la bomba HP5/HP6
3. Funcións
3.1Cbomba de riel común prueba
1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. Compruebe el sellado de las bombas common rail.
3. Compruebe la presión interna de la bomba common rail.
4. Prueba de la relación del solenoide de la bomba common rail.
5. Pruebe el funcionamiento de la bomba de alimentación de la bomba de combustible common rail.
6. Prueba de flujo de la bomba common rail.
7. Compruebe la presión del riel en tiempo real.
3.2 Ctren comúninyectorprueba
1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS e inyector piezoeléctrico.
2. Compruebe el sellado del inyector.
3. Pruebe la preinyección del inyector.
4. Compruebe la cantidad máxima de aceite que puede suministrar el inyector.
5. Compruebe la cantidad de aceite inicial del inyector.
6. Compruebe la cantidad media de aceite del inyector.
7. Compruebe la cantidad de aceite que devuelve el inyector.
8. Los datos se pueden buscar, imprimir y guardar en la base de datos.
3.3 Osu función
1. Puede agregar la función de prueba del tiempo de respuesta del inyector BIP.
2. Puede probar la presión de apertura NOP.
3. Puede probar el ancho del pulso de apertura MDP.
4. Puede agregar la medición de la carrera dinámica de la armadura AHE de la función del inyector.
5. Opcional: probar la bomba HP5/HP6
1. Ancho de pulso: ajustable de 0,1 a 3 ms.
2. Temperatura del combustible: 40±2℃.
3. Presión del riel: 0-2300 bar.
4. Control de la temperatura del aceite: calentamiento/refrigeración forzada por doble vía.
5. Precisión del filtrado del aceite de prueba: 5 μ.
6. Alimentación de entrada: CA 380V/50HZ/3 fases o 220V/60HZ/3 fases;
7. Velocidad de rotación: 100~3000 RPM;
8. Volumen del depósito de combustible: 40 L. Volumen del depósito de aceite hidráulico: 20 L.
9. Bomba common rail: Bosch CP3.3
10. Altura central: 125 mm.
11. Potencia de salida del motor: 11 kW.
12. Inercia del volante: 0,8 kg·m².
13. Dimensiones generales (MM): 1910×1000×1835.
14. Peso: 800 KG.
Podemos aceptarT/T
El tiempo de entrega:10-15 díasdespués de recibir su pago.
Detalles del embalaje:Caja de madera contrachapada.
Si te interesa esta máquina
Por favor, contáctenos.
Teléfono: 0086-(0)538-6112588
0086-13205380077
Dirección: Calle Dongyue n.º 24, ciudad de Taian, provincia de Shandong, China
Email: biz@com-rail.com
WhatsApp: +8613205380077
Fecha de publicación: 12 de septiembre de 2025
