Inyector ferroviario común de CU-200 y banco de prueba EUI/EUP

Descripción breve:

CU-200 es el equipo especializado para probar el rendimiento del inyector ferroviario común y EUI/EUP. Puede probar inyectores ferroviarios comunes de Bosch, Siemens, Delphi, Denso y EUI/EUP de Bosch, Cummins, Delphi, Cat, Volvo, Scnia, etc. Está equipado con la cámara más nueva.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

     CU-200 es el último equipo integrado para probar el rendimiento de EUI/EUP e inyector ferroviario común, puede probar inyectores ferroviarios comunes de Bosch, Siemens, Delphi, Denso y EUI/EUP de Bosch, Cummins, Delphi, Cat, Volvo, Scnia, etc.
Característica

1. La unidad principal adopta el cambio de velocidad por cambio de frecuencia.

2. Controlado por computadora industrial en tiempo real, sistema operativo Linux.

3. La cantidad de aceite se mide por el sensor de flujo y se muestra en 19〃 LCD.

4. Adopta DRV para controlar la presión del ferrocarril, la medición en tiempo real, el control de circuito cerrado y tiene una función de protección de alta presión.

5. Se puede ajustar el ancho de la señal de accionamiento del inyector.

6. Puede probar la resistencia e inductancia de la válvula solenoide.

7. Con función de protección de cortocircuito.

8. La base de datos se puede buscar, guardar e imprimir opcionalmente.

9. La presión puede alcanzar 2400 bar.

10. Actualización de software más fácilmente.

11. El control remoto es posible.
Función

A. Prueba de inyector ferroviario común

1. Marca de prueba: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

2. Pruebe el sello del inyector de riel común de alta presión.

3. Pruebe la preinyección del inyector ferroviario común de alta presión.

4. Prueba el Máx. Cantidad de aceite de inyector ferroviario común de alta presión.

5. Pruebe la cantidad de aceite de arranque de inyector ferroviario común de alta presión.

6. Pruebe la cantidad promedio de aceite de inyector de rieles común de alta presión.

7. TEST la cantidad de aceite de flujo de retroceso de inyector de riel común de alta presión.

8. Instalación opcional de Bosch 6,7,8,9 dígitos, Denso 16,22,24,30 dígitos, Código Delphi C2i C3i Qr.

9. Función BIP opcional del inyector de riel común.

B. prueba de EUI/EUP

1. Puede probar CAT C12 C13 C15 C18 EUI.

2. Puede probar Volvo EUI.

3. Puede probar Bosch EUI y EUP.

4. Puede probar Cummins EUI.

5. Puede probar Nanyue Weite Eui hecho en China.

6. Función BIP opcional del inyector de riel común.

Parámetro técnico

1. Ancho de pulso: 0.1-2 ms ajustable;

2. Temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃;

3. Velocidad de rotación: 100-3000 rpm;

4. Presión del ferrocarril: 0 ~ 2400 bar ;

5. Prueba de precisión filtrada de aceite: 5μ;

6. Potencia de entrada: AC 380V/50Hz/3fase o 220V/60Hz/3fase;

7. Volumen del tanque de combustible: 40L.

8. Dimensión general (mm): 1900 × 880 × 1460;

9. Peso: 500 kg. 

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Consejos

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