Probador del sistema Common Railque puede simular la unidad de control electrónico (ECU) del motor para emitir una señal de conducción para accionar la bomba de riel común de alta presión y la válvula solenoide. Combinado con el banco de pruebas tradicional de bombas de alta presión, adopta una bomba de riel común de alta presión como fuente de combustible de alta presión para probar el inyector y finaliza las pruebas de entrega de inyección, entrega de combustible de retorno y atomización del inyector bajo diferentes presiones de riel común y frecuencia de inyección. Al probar el suministro de combustible a alta presión a diferentes velocidades y diferentes presiones, se puede probar la situación de la bomba de alta presión.
Funciones:
1. Para integrar el módulo de control de la bomba de combustible y un módulo de control del inyector.
2. El módulo de control de la bomba de combustible incluye 2 juegos de salida PWM de control independiente, entrada de señal del sensor de presión de riel común y agrega una nueva función de accionar 3 válvulas DRV al mismo tiempo.
3. El módulo de control del inyector incluye 1 juego de salida de conducción de bobinas electromagnéticas.
4.Pantalla de 5,7 pulgadas. Operación conveniente y directa.
Aplicaciones:
La frecuencia de inyección de combustible y el ancho del pulso de inyección de combustible son ajustables. La señal de conducción tiene protección contra cortocircuitos. Este probador se suministra con conectores completos.
Prueba de bomba de combustible
bomba: CP1, CP2, CP3
bomba: bomba de carril común (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
bomba: HP3, HP4, HP0,
Prueba de inyectores de combustible
Control de bobinas electromagnéticas.
Conducción de alto voltaje: inyector Common Rail
Conducción de bajo voltaje: inyector piezoeléctrico
