Probador de sistema Common Rail profesional chino, herramienta de prueba de inyector piezoeléctrico solenoide, equipo de prueba diésel, herramienta de diagnóstico

Nuestro objetivo principal es siempre ofrecer a nuestros clientes una relación de pequeña empresa seria y responsable, ofreciendo atención personalizada a todos ellos para la herramienta de diagnóstico del equipo de prueba diésel del inyector piezoeléctrico del inyector del probador del sistema Common Rail profesional chino, con una amplia gama y la mejor calidad. , cargos aceptables y excelente asistencia, seremos su mejor socio comercial. Damos la bienvenida a prospectos nuevos y anteriores de todos los ámbitos de la vida para que se pongan en contacto con nosotros para próximas interacciones con pequeñas empresas y para lograr logros mutuos.
Nuestro principal objetivo es siempre ofrecer a nuestros clientes una relación seria y responsable con las pequeñas empresas, ofreciendo a todos ellos una atención personalizada paraProbador de sistema Common Rail de China y herramienta de prueba de inyector piezoeléctrico de solenoide de inyectorNos adherimos a una misión operativa honesta, eficiente y práctica en la que todos ganan y a una filosofía empresarial orientada a las personas. ¡Siempre se persigue una excelente calidad, un precio razonable y la satisfacción del cliente! Si está interesado en nuestros productos, ¡intente contactarnos para obtener más detalles!
El banco de pruebas CRS-618C es un dispositivo especial para probar el rendimiento de la bomba y el inyector de riel común de alta presión; puede probar la bomba de riel común, el inyector de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS y el inyector piezoeléctrico. Y sobre esta base, también se puede montar con un sistema de prueba EUI/EUP opcional. Simula completamente el principio de inyección del motor common rail. Par de salida alto, ruido ultrabajo. Prueba el inyector common rail y la bomba mediante un sensor de caudalímetro con una medición más precisa y estable. La velocidad de la bomba, el ancho del pulso de inyección, la medición del aceite y la presión del riel se controlan en tiempo real mediante una computadora industrial. Contiene más de 4000 tipos de datos por computadora. La pantalla LCD de 19” hace que los datos sean más claros. Tecnología avanzada, rendimiento constante, medición precisa y operación conveniente.

CRS-618C puede realizar la asistencia remota por Internet y facilitar el mantenimiento.

Característica

1.El accionamiento principal adopta el cambio de velocidad mediante cambio de frecuencia.

2.Controlado por computadora industrial en tiempo real, sistema operativo Windows. Realice la asistencia remota por Internet y facilite el mantenimiento.

3. La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de caudalímetro y se muestra en una pantalla LCD de 19".

4. Se puede ajustar el porcentaje de la señal de accionamiento.

5. Riel original BOSCH, DRV para controlar la presión del riel que se puede probar en tiempo real y controlar automáticamente. Contiene la función de protección de alta presión.

6.La temperatura del aceite está controlada por un sistema de enfriamiento forzado.

7.Se puede ajustar el ancho de pulso de la señal de accionamiento del inyector.

8.Función de protección contra cortocircuitos.

9.Puerta protectora de plexiglás, fácil operación, protección segura.

2. Características

(1) El motor principal adopta una regulación de velocidad de frecuencia variable;

(2) Control en tiempo real por computadora industrial, sistema operativo win7. Se puede realizar un diagnóstico remoto de fallas, lo que hace que el mantenimiento del equipo sea más conveniente y rápido;

(3) La cantidad de aceite se mide mediante un sensor de flujo de alta precisión y se muestra en una pantalla LCD de 19 ″;

(4) Utilice DRV para controlar la presión del riel, medir la presión del riel en tiempo real, controlar la presión del riel en circuito cerrado y tener una función de protección de alto voltaje;

(5) El ancho del pulso de la señal de accionamiento del inyector es ajustable;

(6) Tiene función de protección contra cortocircuitos;

(7) el sistema EUI/EUP se puede injertar;

(8) Puede detectar la bomba de riel común de alta presión CAT 320D y el inyector de riel común;

(9) Puede detectar la resistencia y la inductancia de las válvulas solenoides de inyectores comunes;

(10) Se puede detectar la capacitancia del inyector piezoeléctrico;

(11) Se puede probar la presión de apertura del inyector de combustible;

(12) La alta presión puede alcanzar los 2600 bar;

(13) Posibilidad de control remoto;

(14) Los datos del software se pueden actualizar en línea.

3. Funcións

(1) Detección de bomba de riel común

1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Pruebe el sellado de la bomba;

3. Detectar la presión interna de la bomba;

4. Detectar la válvula solenoide proporcional de la bomba;

5. Pruebe el rendimiento de la bomba de transferencia de aceite;

6. Detectar el caudal de la bomba;

7. Mida la presión del riel en tiempo real.

(2) Inspección de inyectores common rail

1. Marcas de prueba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, inyectores piezoeléctricos;

2. Puede detectar el sellado de inyectores common rail;

3. Mida el volumen dinámico de retorno de aceite del inyector;

4. Mida el volumen máximo de aceite del inyector;

5. Mida el volumen de aceite inicial del inyector;

6. Mida el volumen de aceite de velocidad media del inyector;

7. Medir la preinyección del inyector;

8. Puede buscar, almacenar y generar bases de datos.

(3) Funciones opcionales

1. Unidad de detección opcional bomba/boquilla de bomba;

2. Códigos QR y códigos IMA opcionales de Bosch, Denso, Delphi y Siemens;

3. Tiempo de respuesta BIP del inyector de combustible opcional.

4. Función opcional para probar la presión de apertura NOP del inyector.

5. Función opcional para probar el ancho del pulso de apertura MDP del inyector.

4. Parámetros técnicos

(1) Ancho de pulso: 100~4000μs;

(2) Temperatura del combustible: 40±2 ℃;

(3) Presión del carril: 0~2600 bar;

(4) Pruebe la precisión de la filtración de aceite: 5μ;

(5) Control de temperatura del aceite: calefacción/refrigeración

(6) Fuente de alimentación de entrada: trifásica 380 V o trifásica 220 V;

(7) Velocidad del banco de pruebas: 100~3500 rpm;

(8) Volumen del depósito de combustible: 40L;

(9) Bomba de riel común: BOSCH CP3.3;

(10) Voltaje del circuito de control: DC24V/DC12V;

(11) Inercia del volante: 0,8 KG.M2;

(12) Altura central: 125 mm;

(13) Potencia de salida del motor: 11 KW;

(14) Dimensión (MM): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).

Somos profesionales suministrando piezas de common rail durante 10 años, más de 2000 tipos de números de modelo en stock.
más detalles, por favor póngase en contacto conmigo.

Nuestros productos se han vendido a muchos países, bienvenidos por los clientes.

La calidad de nuestro producto es probada por muchos clientes, puede estar seguro de realizar el pedido.

Nuestro objetivo principal es siempre ofrecer a nuestros clientes una relación de pequeña empresa seria y responsable, ofreciendo atención personalizada a todos ellos para la herramienta de diagnóstico del equipo de prueba diésel del inyector piezoeléctrico del inyector del probador del sistema Common Rail profesional chino, con una amplia gama y la mejor calidad. , cargos aceptables y excelente asistencia, seremos su mejor socio comercial. Damos la bienvenida a prospectos nuevos y anteriores de todos los ámbitos de la vida para que se pongan en contacto con nosotros para próximas interacciones con pequeñas empresas y para lograr logros mutuos.
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